PAU, 2 April. De groote prijs van Pau over 276,9 km leverde een Duitsche zege op: Hermann Lang met Mercedes Benz won in 3 uur 7 min. 25,2 sec., met een gemiddelde snelheid van 88.666 km per uur, hetgeen een nieuw circuitrecord beteekende. De Europeesche kampioen Rudolf Caracciola lag geruimen tjjd aan den kop met zijn Mercedes Benz, doch hij moest wegens een klein gebrek aan den motor den strijd staken. In totaal waren 15 coureurs gestart. Reeds spoedig namen de Mercedeswagens de leiding en na 20 ronden hadden Carraciola, Lang en von Brauchitsch een ronde voorsprong op Sommer met Alfa, Carriere en Etancelin, beiden met Talbot. In de 27e ronde maakte Carraciola een tfld van 1 min. 47 sec., waarmede het ronderecord van 93.18 km, dat op zijn naam stond, geëvenaard werd. Een ronde later moest hij evenwel den strijd staken. Na 9 minuten reparatie trachtte Caracciola den strijd te hervatten, maar IJ kilometer verder was het voor goed afgeloopen. Von Brauchitsch had inmiddels de leiding overgenomen voor Lang. Alle andere deelnemers waren toen

reeds 1 of meer ronden ten achter, terwijl de Talbot van Carriere het had opgegeven. Na 50 ronden, toen de helft van den afstand was afgelegd, lag Von Brauchitsch aan den kop met een halve minuut voorsprong op Lang. Er ontspon zich een tweekamp tusschen beide Duitschers, maar tot aan de 80e ronde bleef de situatie dezelfde. Toen stopte Von Brauchitsch evenwel aan de spits, waardoor Lang de leiding overnam. Sommer had inmiddels veel tijd verloren, daar zijn wagen niet starten wilde. Daardoor kon Etancelin de derde plaats bezetten. Toen von Brauchitsch weer verscheen kwam er strijd tusschen hem en Lang, Doch de laatste bleef winnaar in recordtijd. De belangstelling voor deze race in de straten van Pau was buitengewoon groot. De uitslag luidt: 1. Hermann Lang met Mercedes Benz 3 uur 7 min. 25.2 sec., gem. 88.666 km nieuw circuitrecord. 2. Manfred von Brauchitsch met Mercedes Benz 3 uur 7 min. 42 sec. Met twee ronden achterstand: 3. Philippe Etancelin met Talbot. Met 5 ronden achterstand: 4. Raymond Sommer met Alfa Romeo. Verder volgden nog Paul met Delahaye, Mazaud met Delahaye, Biolay en Contet, beiden met Delahaye.

HERMANN LANG.